基础信息

学历:本科

学校:辽宁大学

专业:飞行器控制与信息工程

身体状况:健康

求职意向

意向城市:广东省珠海市

教育经历

辽宁大学

飞行器控制与信息工程

2009.09 ~ 2013.06

本科

主修课程:理论力学、模拟电子技术、数字电路与系统设计、自动控制原理、航天器动力学基础、

航天器控制技术基础、航天器导航技术、飞行器信息融合理论及应用、航天器再入返回控制、电

机与控制元件、计算机基础、微机原理与接口技术、电路原理、电工电子实验、数字电子技术、

空气动力学、机械制图、机械设计、数据结构与算法分析、高级语言程序设计、飞行器结构、雷

达原理、导航原理、现代控制理论、卫星导航原理与应用、视觉导航原理、飞行器控制系统设计、

飞行仿真原理、空中交通管理基础、航空电子设备。

船舶设计与制造

性别:女

生日:1985.05

电话:188-8888-8888

邮箱:email@jianli1.com

所在地:广东省珠海市

工作经历

中国太平保险控股有限公司

2013-12-1 ~ 2018-6-1

船舶设计与制造

技能列表

负责专业小组船舶轮机详设工作,包括轮机设备订货,图纸/文件的审核,专业间的协调等。

船舶改装设计

负责船舶轮机专业的相关计算,及技术规格书编制。

负责船舶推进系统、船舶转向系统设计,强度计算及出图。

负责协调船舶设计过程中遇到的技术问题。

与设备厂家、外协厂家进行技术谈判,签订技术协议,对设备图纸进行认可。

负责轮机工艺流程制定,工艺流程和作业规范等工艺文件编写。

负责船舶设备及图纸的船东、船检意见的澄清和关闭。

负责船舶轮机设备现场安装及调试配合工作。

船舶技术设计

船体设计

阿里巴巴集团控股有限公司

2018-7-1 ~ 2022-11-1

船舶设计与制造

船舶工艺设计

要负责船厂各类型船舶(如散货船、汽车滚装船、海监船、渔政船等)的轮机专业生产设计

工作,主要包括各类型船舶轮机设备的选型及安装布置、船舶管路系统、铁舾件等设计任务。

轴舵系船舶推进系统学习小组成员,负责 82,000DWT 散货船,700 客滚船,325,000 矿

砂船舵系推进系统的相关设备的技术文件,参与和设备厂家的技术谈判。

面对新事物主动学习,全面提升自己的软件使用能力。

完善轮机专业常用库文件,并编写操作指导书。负责全科室人员及新入职员工的软件培训工

作,分配每个项目的建模任务,并及时解决设计工作中遇到的问题。

项目经验

太平保险相关项目

2013-12-1 ~ 2018-6-1

中国太平保险控股有限公司

船舶设计与制造

国际海事组织(IMO)通过的船舶防污公约附则Ⅵ-修订版规定了船用柴油机尾气排放中的

NOx 排放量。北美排放控制区和美国加勒比海排放控制区于 2016 年 1 月 1 日将要强制实施

的 Tier III 阶段法规,其他区域在 2021 年 1 月前也将陆续实施。

对于在国外海域航行的船用柴油机需满足该三期排放标准,目前目标柴油机排放超标。设计一系列的柴油机降排放方案,并通过台架

试验验证,选择最优方案。邀请相关机构进行型式试验,最后拿到排放认可证书。

阿里巴巴相关项目

2018-7-1 ~ 2022-11-1

阿里巴巴集团控股有限公司

船舶设计与制造

国际海事组织(IMO)通过的船舶防污公约附则Ⅵ-修订版规定了船用柴油机尾气排放中的 NOx 排放量。北美排放控制区和美国加勒

比海排放控制区于 2016 年 1 月 1 日将要强制实施的 TierIII 阶段法规,其他区域在 2021 年 1 月前也将陆续实施。

对于在国外海域航行的船用柴油机需满足该三期排放标准,目前目标柴油机排放超标。设计一系列的柴油机降排放方案,并通过台架

试验验证,选择最优方案。邀请相关机构进行型式试验,最后拿到排放认可证书。

自我评价

在造船厂从事船舶设计工作 4 年,曾任职于台湾世博会期间完成一系列大型项目的建模与渲染。

本人在现单位从事设计工作,积累了丰富的项目经验。

本人自信、乐观,有责任心及上进心,有较强的团队合作精神,注重沟通协调并且能够独立工做项目。

熟练的运用船舶国际标准用语,并对专业术问题探讨解决,3-5 年海外工作经验锻炼了与西部各种文化背景相关优势。

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